Tunnel des Evouettes

Tunnel des Evouettes

Maître de l'Ouvrage / Mandant / Client

Service des Routes, Transports et Cours d'Eau (SRTCE) du Canton du Valais - Suisse

Réalisation

Octobre 2012 - décembre 2017

Collaboration

  • GITEV PRA (pilote),
  • SRP,
  • Nunatak (architecte) - Bruchez).

Montant des travaux

72 mio EUR

Description du projet

La route de contournement des Evouettes est une route bidirectionnelle s'inscrivant dans le prolongement de la route H144 depuis Villeneuve en direction de St-Gingolph. La topographie conduit à réaliser les ouvrages suivants :

  • deux chaussées de raccordement ( L cumulée = 473 m);
  • deux trémies (L cumulée = 163 m);
  • deux tranchées couvertes de section rectangulaire (L cumulée = 49 m);
  • deux tranchées couvertes de section intérieure tunnel (L cumulée = 59 m);
  • un tunnel (L = 657 m, rayon int. = 5.30 m);
  • une galerie de secours (L = 120 m).

BG est en charge de la conception et du dimensionnement du tunnel, de la galerie de secours et des tranchées couvertes présentant un profil normal équivalent à celui du tunnel.

Spécificités liées au tunnel :

Les principales contraintes techniques sont :

  • passage en souterrain sous la zone d'habitation des Evouettes d'amont. Surveillance des tassements;
  • passage en souterrain sous le torrent du Tové. Etanchement provisoire du lit du torrent.

L'excavation s'effectue dans des terrains meubles (moraines sablo-graveleuses et limono-graveleuses). Les conditions géologiques attendues sont qualifiées de difficiles. Un renforcement systématique des terrains en présence.

Le tunnel des Evouettes est excavé en attaque montante sur environ 150 m puis descendante sur environ 500 m depuis le portail Nord jusqu'au percement au portail Sud. L'avancement s'effectue en pleine section au moyen d'une pelle mécanique.

Le pré-soutènement est constitué de :

  • 45 colonnes de jet grouting coalescentes (diamètre minimal = 80 cm; longueur = 12 m) réparties sur la totalité du périmètre d'excavation de la voûte et des piédroits. Les colonnes sont implantées radialement avec un angle de 7.29° par rapport à l'axe de l'ouvrage. Le recouvrement entre deux étape de colonnes successives est de 3 m;
  • 13 colonnes de jet grouting (diamètre minimal = 80 cm; longueur = 12 m) dans le front d'attaque. Ces colonnes ont une inclinaison dans le plan vertical variant de 0 à 5°.

Le soutènement est constitué d'un béton projeté fibré de sécurité puis d'un béton projeté armé de cintres réticulés et de treillis soudés.

Le radier provisoire est constitué d'un béton coulé armé de cintres HEB 180 ou 220.

Le revêtement et le radier définitif sont constitués d'un béton non armé.

Prestations

  • Etudes préliminaires;
  • avant-projet;
  • dossier d'appel d'offres, analyse des offres et proposition d'adjudication;
  • projet d'exécution;
  • direction des travaux;
  • mise en service et achèvement;
  • mandat de Bureau d'Appui au Maître de l'Ouvrage (BAMO).

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