Extrait de la coupe géologique prévisionnelle du Chantier Opérationnel 5 entre Modane et la frontière

Tunnel de base du Lyon-Turin MOE du Chantier Opérationnel 5 à partir de Villarodin-Bourget / Modane

Maître de l'Ouvrage / Mandant / Client

Tunnel Euralpin Lyon-Turin (TELT)

Réalisation

  • 2018 pour les prestations PRO-DCE
  • 2019 pour les prestations ACT
  • À partir de 2020 pour les prestations travaux

Collaboration

  • En GEIE – ALLTI
  • Membres du groupement : BG – ARCADIS – LOMBARDI – AMBERG – NEOSIA

Montant des travaux

1 mrd EUR

Description du projet

Le projet long de 68 km  constitue le maillon transfrontalier de la liaison ferroviaire Lyon-Turin entre St Jean de Maurienne (F) et Susa (I). Il se compose de 2 tunnels et de 3 secteurs à ciel ouvert.
Le Tunnel de Base présente une longueur de 57.5 km avec 4 accès intermédiaires et 3 sites de sécurité souterrains (plus long tunnel du monde en 2018).

La maîtrise d'œuvre du Chantier Opérationnel 5 concerne les ouvrages à partir de la descenderie de Villarodin-Bourget/Modane vers la frontière franco-italienne et  comprend les études de projets (PRO), la production des dossiers de consultation des entreprises (DCE), l'assistance au contrat de travaux (ACT) et le suivi des travaux jusqu'à la réception des ouvrages.

Cette section s’étend sur environ 24 km. Il s’agit de la section la plus longue, située sous les couvertures rocheuses les plus importantes (environ 2000 mètres) et à creuser avec deux tunneliers. Elle comprend également la réalisation du site de sécurité de Modane, avec, outre les deux tubes de section courante, deux voies d'évitement et plusieurs by-pass et cavernes logistiques et techniques de grande taille.

Les études ALLTI ont été réalisées sur un plateau technique monté sur mesure pour 40 ingénieurs et projeteurs à Aix-les-Bains.

Enjeux principaux:

  • Logistique,
  • gestion des risques,
  • instabilités rocheuses et venues d'eau à forte profondeur,
  • gestion des interfaces avec les chantiers opérationnels 4 et 6 adjacents ainsi qu'avec le lot 11 de gestion des matériaux excavés et le lot relatif aux équipements.

Prestations

  • Mission PRO (5 mois) : élaboration du PRO du CO5, pour les ouvrages souterrains (site de sécurité avec by-pass et voies d'évitement, cavernes techniques et voies de services, tunnel de base sur 2 x 18 km au tunnelier) et les ouvrages extérieurs (installations de chantier, plateformes de stockage temporaire des déblais de plus de 200 000 tonnes, site de dépôt définitif de plus de 2,3 Mm3).
  • Mission DCE (3 mois) : élaboration du DCE du CO5, élaboration des DCE pour les travaux préparatoires dont la réalisation de la piste de liaison avec l'autoroute A43.
  • Mission ACT
  • Mission DET/VISA et AOR : suivi des travaux par une équipe MOE sur site. Visa sur site et en back-office.

Des projets qui pourraient vous intéresser...

BG est actuellement actif sur plus de 2000 projets. Retrouvez ici d'autres projets qui pourraient vous intéresser... 

Tous les projets