N5 - Galerie de sécurité du tunnel de Ligerz

N5 - Galerie de sécurité du tunnel de Ligerz

Maître de l'Ouvrage / Mandant / Client

Office fédéral des routes - OFROU-F1

Réalisation

2013 - 2018

Montant des travaux

36.9 mio EUR

Description du projet

La mise en service du tunnel de Ligerz date de 1991. Avec un seul tube bidirectionnel, il n'est plus conforme aux normes de sécurité actuellement en vigueur. Le déficit de sécurité principal est lié à l’absence de possibilités d’évacuation en cas d’incendie.

La sécurisation du tunnel de Ligerz comprend notamment :

  • le percement d’une galerie de fuite parallèle au tunnel existant avec des liaisons transversales tous les 300 m;
  • la réalisation de 4 nouveaux locaux techniques en souterrain;
  • la construction d'une centrale technique enterrée au portail Ouest.

Géologie

  • calcaires et marnes du Crétacé inférieur et du Malm de bonne qualité;
  • risque très marqué de venues d'eau karstiques jusqu'à 1500 l/s.

Fouille au portail Ouest

  • volume de terrassement de 20'000 m³ principalement en rocher;
  • proximité immédiate du tunnel sous exploitation avec surveillance par géomonitoring;
  • enceinte de fouille : paroi berlinoise ancrée 1000 m² et paroi clouée 370 m²;
  • réalisation d'une évacuation d'eau au micro tunnelier sous la N5 et les voies CFF (D 1100 mm / L 45 m).

Galerie de sécurité

  • longueur : 2170 m;
  • excavation au tunnelier roche dure, diamètre 4.75 m.

Liaisons transversales / locaux techniques en souterrain

  • 9 liaisons transversales reliant le tunnel à la galerie de secours (longueur 18 m à 40 m);
  • 4 locaux techniques;
  • excavation des liaisons et des locaux techniques à l'éclateur hydraulique et à l'explosif;
  • réalisation des débouchés dans le tunnel en exploitation uniquement lors de fermetures nocturnes.

Centrale technique au portail Ouest

  • centrale technique enterrée de 6000 m³ sur 2 niveaux.

Prestations

  • Projet de détail
  • Appel d'offres
  • Projet d'exécution
  • Direction des travaux

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