Ligne ferroviaire CEVA – Études Fiabilité Disponibilité Maintenabilité et Sécurité (FDMS)

Ligne ferroviaire CEVA – Études Fiabilité Disponibilité Maintenabilité et Sécurité (FDMS)

Maître de l'Ouvrage / Mandant / Client

Chemin de Fer Fédéraux (CFF)

Réalisation

2016 - 2019

Description du projet

Le CEVA est une liaison ferroviaire de 16.5 km (dont 6.5 km en souterrain) entre la gare de Genève Cornavin, les Eaux Vives et la gare d'Annemasse (France). D'une longueur de 14.5 km sur le territoire suisse, le tracé est jalonné par 7 gares et haltes à ciel ouvert ou souterraines, dont 4 sont à construire sur le nouveau tronçon.

Prestations

Dans le cadre de la construction et de la mise en service de la nouvelle ligne ferroviaire du CEVA reliant la gare de Genève Cornavin à celle d'Annemasse en France, les CFF ont retenu BG Ingénieurs Conseils afin de réaliser une analyse de Fiabilité Disponibilité Maintenabilité et de Sécurité (FDMS).
Cette analyse prend en compte les équipements ferroviaires ainsi que les équipements CVSE des gares/haltes et sections tunnels, sur l'ensemble du nouveau tronçon (d'une longueur de 7km). Les interfaces avec le tronçon déjà existant d'un côté et la gare d'Annemasse de l'autre sont également considérées.
Le mandat a été découpé selon plusieurs phases pour la réalisation de l'étude, à savoir :

  • 1ère phase : définition du périmètre et du domaine d'application de l'analyse FDMS ;
  • 2ème phase : Découpage en systèmes et sous-systèmes et liste des modes d'exploitation dégradés ;
  • 3ème phase : analyse fonctionnelle, établissement des Conditions Minimales d'Exploitation et formalisation des exigences de fiabilité avec l'exploitant
  • 4ème phase : Analyse des Modes de Défaillances de leurs
  • Effets et de leur Criticité (AMDEC) et réalisation des arbres de défaillances ;
  • 5ème phase : exploitation des arbres, identification des équipements critiques, propositions de mesures et aide à la décision pour les plans de maintenance.

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