Modèle hydrodynamique 2D de la vallée du Don, état actuel, crue centennaleSociété des Autoroutes Paris Normandie en association avec Confluences SA (France)
Les ouvrages de franchissement de la future A28 doivent garantir une surélévation du niveau d'eau inférieure à 20 cm, tout en maintenant le rôle tampon des plaines d'inondations, voire parfois permettre le passage de la faune. Leur implantation et dimensionnement s'appuient sur une modélisation détaillée des écoulements en nappe dans la plaine d'inondation.
1997 - 1998
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