Expertise du Dossier Préliminaire de Sécurité du Tunnel Sous Fourvière

Maître de l'Ouvrage / Mandant / Client

Grand Lyon

Prestations

La mission d'expertise est composée des tâches suivantes :

• la prise de connaissance des différents documents ;
• les réunions et visite sur site ;
• l'analyse détaillée de l'ensemble du dossier ;
• la rédaction du rapport d'expert ;
• la préparation d'une présentation extraite du rapport d'expertise, et sa présentation en CNESOR.

Réalisation

2009

Description du projet

Au sens du préambule à l’Instruction Technique annexée à la circulaire N° 2000-63, le Tunnel Sous Fourvière (TSF) peut être classé dans la catégorie suivante :

• tunnel urbain à deux tubes comportant chacun une chaussée unidirectionnelle à deux voies de circulation ;
• tunnel de hauteur libre minimale supérieure à 3,50 m ;
• tunnel à trafic non faible ;
• tunnel interdit au transit des Marchandises Dangereuses (TMD) ;
• vitesse maximale autorisée : 70 km/h ;
• degré de surveillance : D4 – Surveillance humaine permanente ;
•  tunnel de plus de 500 m situé sur le réseau de transport européen RTE.

Au-delà de ce classement, il faut considérer que le TSF est un ouvrage :

• dont le trafic est très élevé : plus de 100 000 véhicules / jours, dont environ 10% de PL,
• dont la géométrie est contrainte : le profil en travers permet une largeur de chaussée de 7,56 m pour 2 voies de circulation, sans BAU ni garage ;
• qui connaît des perturbations quotidiennes de trafic, principalement en dehors et en amont des têtes de l'ouvrage.